Kar Yağışı Sırasında Araç Kullanma İpuçları

Uluslararası Yol Emniyeti Uzmanı Mert İntepe, kar yağışı sırasında otomobil kullanacak şoförlerin kazalardan korunmak için yumuşak gaz ve fren atılımları yapması gerektiğini belirterek, “Bunu direksiyon ataklarıyla de birleştirmelisiniz. Biz buna ‘Pamuk ayak olun.’ diyoruz. Yumuşak basarak hareket etmeliyiz.” dedi.

Meteoroloji Genel Müdürlüğünün varsayımlarına nazaran, Karadeniz üzerinden gelecek soğuk ve yağışlı hava, yurt genelinde tesirli olacak.

İstanbul’da da Karadeniz üzerinden gelecek soğuk hava kütlesiyle görülecek kar yağışının hafta boyunca sürmesi bekleniyor.

Uluslararası Yol Emniyeti Uzmanı İntepe, kar yağışı sırasında araç kullanacak şoförlerin dikkat etmesi gereken noktaları AA muhabirine anlattı.

İntepe, kar yağışının tesirli olduğu devirlerde kış lastiği kullanılmasının kıymetli olduğunu vurguladı.

Birçok şoförün araçlarında kullandığı 4 mevsim lastiklerin kış koşullarında işe yaramayacağını belirten İntepe, şöyle konuştu:

“İstanbul’da şu anki yağışta 4 mevsim lastik tahminen işinize yarayabilir. Erzurum üzere bölgelerde işinize yaramaz. Ülkemizdeki 4 mevsim lastikler kaliteli değil. Düzgün bir yaz lastiği de değil, kış lastiği de değil. Yol güvenliği olarak kar yağdığında kış lastiği olmadan gitmek mümkün değildir. Kasımın sonundan mart sonuna kadar olan süreçte fren uzaklığını kısaltmakta, viraj almanızı kolaylaştırmakta. Yere en çok temas eden lastik, kış lastiğidir. Nedeni hamur ve kauçuk yapısından dolayıdır. Eksi 7 dereceye kadar büzüşmez, böylece yerle olan uzaklığını korur.”

“Ticari araçların tümünde ön ve art olmak üzere 4 kış lastiği bulunmalı”

Mert İntepe, “Kayarken frene basmayın.” üzere halk ortasında dolaşan cümlelerin kent efsanesi olduğunu anlatarak, burada şoförlere “Karda sert fren yapacak kadar süratli gitmeyin.” demenin daha gerçek olacağını lisana getirdi.

“El frenini iki diş kaldırıp o denli gidin.” telaffuzunun de gerçek olmadığını vurgulayan İntepe, “Elektronik sistemlerde bunu yapamazsanız. Telli bir sistem varsa art lastikleri kitler. O da otomobilin kaymasına yahut savrulmasına neden olur. Yaz lastiği olan bir araçla karda sürüş teknikleri anlatılamaz. Bana sorarsanız, İçişleri Bakanlığı tarafından uyarı yapılmalı. Yaz lastiği olan araçların trafiğe çıkmasını engellemeliyiz.” biçiminde konuştu.

Motosiklet ve otobüsler için de kış lastikleri olduğunu aktaran İntepe, şunları kaydetti:

“Bunları kullanmalıyız. Fakat toplumsal sorumluluk olarak insanlara da şunları söylemeliyiz, karlı bir ortamda sipariş vermek biraz merhametsiz düşünmek oluyor. Zira motosikletli arkadaşlarımız sipariş yetiştirmek isterken maalesef kazalara karışabiliyor. Ticari araçların tümünde ön ve art olmak üzere 4 kış lastiği bulunmalı. Otobüslerin kimilerinde yalnızca art lastiğinde oluyor. Bilhassa İETT otobüslerinde sıkça art lastiklerde görüyoruz. Lakin bu kâfi olmayabilir.”

“Çok yumuşak gaz ve fren atılımları yapmalısınız”

Kar sırasında şoförlerin nasıl araç kullanması gerektiği konusunda tekliflerde bulunan İntepe, “Çok yumuşak gaz ve fren atakları yapmalısınız. Bunu direksiyon ataklarıyla de birleştirmelisiniz. Biz buna ‘Pamuk ayak olun.’ diyoruz. Yumuşak basarak hareket etmeliyiz. Tutunurken patinaj yapmayı engellersiniz, fren yaparken de vaktinde durmayı sağlarsanız.” dedi.

Kar yağdığında “lastiklerin hava basıncının yükseltilmesi gerektiği” telaffuzunun de gerçek olmadığına işaret eden İntepe, “Mümkünse de az şerit değiştirmeliyiz. Rota ve güzergah planı yapmak lazım. Dik rampaların olduğu yerler yerine gerekirse 5 kilometre daha dolaşarak gitmeliyiz.” sözlerini kullandı.

İntepe, seyir halindeyken dörtlü ışıkların kullanılmaması gerektiğini kaydederek, “Hem siste hem de karda otomotiv sanayisine de trafik kanununa da terstir. Ortam gri, sisli yahut karlı bir hava var. Ben sizin şerit değiştirdiğinizi anlayamıyorum. Şerit değiştiriyorsunuz, ben sizin sinyal yaktığınızı anlayamıyorum. Acil bir durumda yakılması gerekir, yağışta açılmaz.” diye konuştu.

Kaynak: Haberler